이렇게 상상해보세요. 겨울 중순에, 당신은 문을 서둘러 나가고 있습니다. 그런데 자동차 엔진이 꼼꼼히 작동하기를 거부하고 있습니다. 잠자는 짐승처럼 깨어나지 않으려고 합니다.이건 단지 불운이 아니라이 기사는 엔진 온난화, 그 필요성,다양한 기후 조건에서 원활한 시작과 엔진 수명 연장을 보장하는 가장 효과적인 방법.

자동차 온난화 는 운전 전 에 엔진 온도를 높이는 과정 을 가리킨다. 그 주된 목적 은 윤활성 을 향상 시키고, 시작 저항 을 줄이고,그리고 연소 효율을 최적화추운 상태에서는 엔진 오일 고밀도가 급격히 증가하여 흐름을 저하시키고 중요한 부품의 적절한 윤활을 지연시킵니다.핫업은 세 가지 주요 메커니즘을 통해 이러한 과제를 해결합니다.:

• 오일 점착성 감소:가열은 엔진 오일을 희석하여 더 빠른 순환을 허용하고 보호 윤활염 필름의 형성을 더 빨리 허용하며 시작 중에 건조 마찰을 최소화합니다.
• 연소 최적화:사전 가열 된 엔진은 이상적인 작동 온도에 더 빨리 도달하여 연료 분자화와 공기 연료 혼합을 개선하여 탄화수소 배출량을 줄이는 더 깨끗하고 효율적인 연료를 제공합니다.
• 마모 예방:시작 마찰은 엔진 마모가 크다. 적절한 온난화는 첫 회전부터 적절한 윤활을 보장함으로써 이 마모를 크게 줄인다.

현대 차량은 상당히 발전했지만, 추운 날씨는 여전히 시작에 상당한 어려움을 야기합니다. 특히 영국의 습한 겨울에.열기 를 특히 중요 하게 만드는 세 가지 요인:

• 기후 조건:영국의 낮은 온도와 높은 습도는 기름의 두꺼움을 악화시켜 안정적인 시작을 위해 가열이 필수적입니다.
• 차량 사양:더 높은 압축 비율을 가진 디젤 엔진은 차가운 시작으로 구성 요소에 특별한 스트레스가 발생하기 때문에 사전 가열에서 가장 많은 이익을 얻습니다.
• 운전 패턴:자주 짧은 여행은 엔진이 최적의 온도에 도달하는 것을 막고, 운전 중에 불완전한 따뜻함을 보상하기 위해 사전 가열이 중요합니다.

현대 차량은 두 가지 주요 온난화 접근 방식을 제공하며 각각은 뚜렷한 장점이 있습니다.

• 정지 상태 온화:전통적인 방법 은 엔진 을 켜고 작동 온도 를 달성 할 때까지 무동 상태 에 놓는 것 이다. 단순 한 방법 이지만, 이 방법 은 연료 를 낭비 하고, 배출량 을 증가 시키고, 탄소 축적 을 촉진 한다.,그리고 연장된 빈 상태에서 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다.
• 보조 난방 시스템:현대적 해결책 에는 전기 난방 장치 나 연료 가열 장치 가 있습니다. 이 는 냉각물 을 빠르게 가열 시키고, 그 후 엔진 을 가열 합니다.이러한 시스템은 환경 영향이 낮아 더 빠른 열기 시간을 제공합니다.프리미엄 차량은 종종 원격 시작 기능을 통합하여 스마트폰 앱 또는 키 포브를 통해 사전 가열을 허용하여 최대 편의성을 제공합니다.

더 긴 온화술은 반드시 더 나은 보호를 의미하지는 않습니다. 이상적인 기간은 세 가지 요인에 달려 있습니다.

• 극한 온도:극심 한 추운 상태 (-10°C 이하) 에서, 2-3 분 동안 따뜻 해지게 한다. 중대 추운 상태에서는 60 초 정도가 충분 하다.
• 엔진 타입:디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진보다 30-50% 더 긴 온도 시기를 필요로 합니다.
• 가열 방법:보조 시스템에서는 열기 시간을 반으로 줄일 수 있습니다.

추가 효율성 조치는 다음을 포함합니다.

• 우수한 냉정 흐름 특성을 가진 겨울용 기름 선택
• 냉각 시스템 및 배터리의 정기적인 유지 보수
• 엔진의 적절한 온도를 방해하는 반복적인 짧은 여행을 최소화

여러 가지 널리 퍼져 있는 오해는 온난화의 효과를 약화시킬 수 있습니다.

• 가속기를 공격적으로 사용하는 경우:차가운 엔진을 가동하면 마모가 가속화됩니다.
• 과도한 무동운동:연장된 빈도 운행은 연료를 낭비하면서 3-5분 이상 따뜻한 효과를 줄입니다.
• 유지보수 방치:겨울 전에 냉각 액체 수준, 배터리 상태, 또는 오일 상태를 확인하지 않는 것은 온난화 효율을 감소시킵니다.

신흥 기술은 차량 연결 시스템과의 통합을 통해 더 똑똑한 온도 솔루션을 약속하며 운전자 스케줄과 기상 조건에 따라 예측 가능한 사전 가열을 가능하게합니다.환경적 고려는 배출량 감소와 함께 보다 효율적인 난방 시스템의 개발을 추진하고 있습니다, 사용자 경험 개선은 운전자의 개입이 필요하지 않은 자동화 된 개인화 된 핫-업 프로토콜에 초점을 맞추고 있습니다.